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河南：將實現1700個貧困村道路硬化

5年前，信陽新縣丁李灣村的村民每到這個季節就會犯愁，深山裡的村子不通公路，沒人上門收購，豐收的獼猴桃運不出去，隻能眼睜睜看著爛在地裡。2014年，新縣啟動交通綜合發展規劃，丁李灣村打通瞭進縣城的路，美麗的鄉村吸引大批外地遊客。旅遊業上來瞭，豐收的水果也能一車車運出去。今年年底，整個村子都將實現脫貧。

通往丁李灣的脫貧路，今後還要修到更多村落。9月23日，記者在全省交通扶貧第二次推進會上瞭解到，十三五期間，河南繼續加大對貧困地區交通扶貧脫貧支持力度，實現所有行政村通硬化路，所有鄉鎮通三級公路，85%以上的鄉鎮通二級及以上公路。力爭到2019年，在貧困地區建成廣覆蓋、深通達、提品質的交通運輸網絡。

深山之中

行路難難瞭一村人

這是一個看得見山、望得見水、留得住鄉愁的村落。踏著青色石板路，順著潺潺的河水，走進村子，一派美麗的水鄉風光。這裡是信陽新縣八裡畈鎮神橋村丁李灣村，到過的人都會記住這個地方。

新縣城一圈，不如丁李灣一灣。這是流傳在丁李灣周邊的一句老話。丁李灣以古樹老宅著稱，隨著城市化的進程加快，村莊落伍瞭，留下的人越來越少，村落日漸衰敗。

63歲的徐世光是丁李灣村的村民，也是村裡的貧困戶，見證瞭這個村落衰敗後的成長。以前村裡人都留在老傢種地，到瞭上世紀90年代後，村裡的年輕人都外出打工瞭，隻留下老人和孩子。徐世光回憶著，前些年，在一些外村村民的帶動下，丁李灣的村民們也種植起瞭紅心獼猴桃。三年栽種，四年結果，頭年豐收，大傢都欲哭無淚。趕上雨天山路不好走，沒有客商來收購，村民們隔三岔五運送一些去縣城裡叫賣信貸利率比較 2017，賣不掉的水果眼睜睜看著爛掉。

七山一水一分田，一分道路和莊園，這是新縣地形狀況的真實寫照，境內山高坡陡彎多，飽嘗交通不便之苦。長期以來，行路難一直是新縣經濟社會發展的瓶頸和短板。

2014年起，新縣啟動交通綜合發展規劃，實現鄉鄉通省道目標，並將47條縣鄉路、348條通村路、162座橋梁，納入農村公路三年行動計劃項目庫。打造旅遊觀光路，提升旅遊景區連接公路登記標準，建成瞭600多公裡的旅遊路，將貧困山區的各個景點串點成線。

鄉村巨變

村民收入翻瞭一番多

5年前，丁李灣村還是土路，想來旅遊參觀的城裡人進不來，想運出去的瓜果蔬菜運不出去。5年後，水泥路修到瞭村裡，村民還成立瞭農民合作社，打造農業生態園，越來越多的城裡人開車來這裡觀光旅遊。僅5年的時間，村裡的一切都變瞭。徐世光樂呵呵地說，自己也跟其他村民一起，來到合作社打工，年收入兩萬多元。

修建鄉村公路之後，對我們鄉村的現代農業發展帶動很大，村裡通過土地流轉、種植果樹、林下養殖，發展觀光農業，村民們再也不愁水果銷路瞭。新縣八裡畈鎮黨委書記蔡宇文告訴記者，每到過節或者周末，都有很多城裡人來遊玩，感受大別山古村落的秀美風光。

通過修路，丁李灣與周邊的景點實現互聯互通，通過參與美麗鄉村建設，鄉村越來越美。回傢方便瞭，在外打工的人也願意回到傢鄉創業，村民們在鄉村巨變中也獲得瞭收益，真正實現瞭在傢門口掙錢。蔡宇文掰著手指頭算起來：丁李灣村民的人均收入，在鄉村公路未修通之前，每人年收入隻有4000多元，現在人均收入超過瞭1萬元。

他說，道路修好後，丁李灣發展迅速，旅遊、種植為村民帶來160多個工作崗位，村裡已經有30多個貧困戶實現脫貧。到今年年底，全村將實現全部脫貧奔小康的目標。

五年以來

全省交通投入一半資金到貧困地區

9月23日，全省交通扶貧第二次推進會在新縣召開，會議上公佈的一組數據顯示：河南省38個國傢貧困縣、15個省貧困縣和6個大別山革命老區縣，共59個貧困縣2.5萬個行政村。

省交通運輸廳扶貧辦主任武景順告訴記者：近5年間，在全省貧困地區，交通基礎設施建設累計投入資金達1200億元，約占全省交通基礎設施建設總投入的一半，全省貧困地區交通出行條件得到極大改善。蘭考、滑縣和1500個貧困村，如期實現交通運輸脫貧通硬化路、通客車、通郵目標。

未來河南

將繼續打通村道毛細血管

今年，河南將繼續加大貧困地區的交通投入，確保2017年實現1700個貧困村道路硬化和通公交車。到2019年，打造貧困地區外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷的交通運輸網絡。

今年截至目前，河南省交通運輸廳對53個貧困縣已累計完成交通投資195億元，占年度投資目標的75%。全省貧困地區新改建農村公路6000公裡，占年度目標任務的78%；建成旅遊路、資源路、產業路1500公裡，占年度目標任務的75%；新改建普通幹線公路470公裡，占年度目標任務的115%。

根據安排，十三五期間，河南將打通貧困地區高速公路省際主要出口通道，構建外通內聯的高速公路網，建設貧困地區高速公路805公裡；加大貧困地區普通幹線低等級公路升級改造力度，新改建普通幹線公路和縣鄉公路2.4萬公裡；加快推進內河水運項目建設，建設內河航道304公裡，帶動沿線貧困地區發展，補齊我省交通基礎設施短板。

調整、新增農村客運班線380條，新增農村客運車輛2400輛，在偏遠地區、山區等地，通過開通假日班、趕集班、學生班、預約班等定制班車，解決群眾出行問題，努力實現公路修到村頭、班車開到門口。(本文來自大河報)

黨的十八大以來，圍繞京津冀交通一體化率先突破，河北省高速公路建設加快推進，打通、拓寬北京至昆明高速公路、北京大外環河北段等斷頭路瓶頸路 12條。全省五年新增高速公路1746公裡，高速公路通車裡程居全國第三位。

2017-09-27 10:49

[詳信用貸款比較2017 各家銀行信貸比較情]

9月19日，記者從貴州省交通運輸廳召開的新聞通氣會上獲悉，2017年底貴州省將實現村村通瀝青（水泥）路、村村通客運，屆時貴州將成為全國第14位、西部第1位實現全省建制村道路通暢的省份。

2017-09-27 10:43

[詳情]

1月18日，九綿高速公路北川段舉行開工儀式。按照規劃，九綿高速將於2021年底建成通車，建成後北川將告別境內無高速的歷史。

九綿高速起於九寨溝川甘界青龍橋，與G8513甘肅省兩水-青龍橋高速公路銜接，經平武、北川、江油，止於遊仙區東林鄉張傢坪，對接綿遂高速、成綿廣高速。

2017-09-27 09:22

[詳情]

9月23日，正習高速項目首片T梁開始澆築。正習指揮部領導和項目相關人員對梁場工友進行聯合交底。經過長達五個小時的作業，首片T梁在正習十標梁場正式澆築完成，開啟瞭項目施工的新篇章。

據瞭解，正習十標梁場是正習高速示范工點。

2017-09-27 09:18

[詳情]

9月25日，在北沿江公路宿松段項目三工區驛裡閘中橋施工現場，伴隨著大型架橋機的轟鳴聲，從梁場運來的預制箱梁正隨著架橋機的緩緩地移動、升起，安放在指定位置，現場施工工人們有序地進行各項操作，保證架梁的準確。

2017-09-27 09:12

[詳情]

昨日上午，隨著最後一方混凝土澆築完成，世界首座雙層公路懸索橋武漢楊泗港長江大橋南岸錨碇完工。

據介紹，楊泗港長江大橋是武漢市第十座長江大橋，全長4.13公裡，也是長江上首座雙層公路懸索橋。

2017-09-27 09:10

[詳情]

9月22日，兵團第十師巴音托海-184團-兵團第八師149團高速公路正式開工建設，標志著新疆生產建設兵團開始建設第一條高速公路。

兵團第十師巴音托海-184團-兵團第八師149團高速公路項目是兵團交通局十三五規劃的18個重點項目之一。

2017-09-25 17:40

[詳情]

今天上午，隨著最後一方混凝土澆築完成，武漢楊泗港長江大橋南岸錨碇完工，標志著世界跨度最大的雙層公路懸索橋建設取得突破性進展。

由於楊泗港大橋的特殊設計，其錨碇需承受的力相對更大。

2017-09-25 17:37

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定西市隆重舉行通渭至定西、定西至臨洮、隴西至漳縣三條高速公路項目開工儀式。三條高速公路總長227公裡，概算總投資274億元。3條高速公路涉及通渭、安定、臨洮、渭源、隴西、漳縣6個縣區，惠及213萬群眾，實現定西市縣縣通高速。

2017-09-25 17:36

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在濟青高速公路改擴建青州段現場,施工人員正為下月全面轉序做準備,也就是將青島至濟南方向車輛調流至左幅通行,封閉北側施工,北側施工完成後再改為封閉南側。

濟青高速公路改擴建工程青州段全長20.51公裡,總投資10.45億元,線路跨越整個青州市,途經3鎮1區,合同總工期42個月。

2017-09-25 17:34

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